El Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH) informó que, debido a las obras de rehabilitación en la avenida Francisco I. Madero, diversas rutas del transporte público colectivo sufrirán modificaciones en su trayecto habitual. Esta medida, vigente desde el 10 de abril hasta el 10 de octubre de 2026, busca agilizar el tránsito en una de las arterias más congestionadas de la capital hidalguense.
Los trabajos se concentran específicamente en el tramo de Madero que conecta la avenida Juárez con el viaducto Río de las Avenidas. Como recordaremos, estas labores forman parte del programa de mejora urbana iniciado a principios de año, el cual ha generado cierres intermitentes en el primer cuadro de la ciudad para renovar la carpeta asfáltica y redes hidráulicas.
Rutas afectadas y nuevos recorridos
Para evitar el área de obras, las unidades han sido distribuidas en tres circuitos de desvío principales. Según la información oficial, las rutas de Pachuca, Mineral de la Reforma, San Agustín Tlaxiaca, Epazoyucan y El Arenal deberán seguir estas alternativas:
- Desvío 1 (Color Verde): Circula por avenida Cuauhtémoc, doblando en José María Iglesias para incorporarse a 15 de Septiembre de 1810.
- Desvío 2 (Color Azul): Utiliza avenida Cuauhtémoc, desviándose por General Ignacio Mejía hacia la calle Moctezuma.
- Desvío 3 (Color Morado): Transita por Dr. Eliseo Ramírez Ulloa, subiendo por el viaducto Río de las Avenidas hacia Belisario Domínguez y avenida Benito Juárez.
Impacto en los municipios metropolitanos
La zona de intervención es un punto neurálgico para quienes viajan desde la periferia. Unidades como la 01 MRE C (Mineral de la Reforma), la 11 EPA C (Epazoyucan) y la 14 EAR C (El Arenal) se verán obligadas a modificar su ascenso y descenso de pasaje. Puntos de referencia como el Jardín Colón y las inmediaciones del Teatro Bartolomé de Medina presentarán una carga vehicular inusual.
Esta reconfiguración temporal implica un reto para el usuario promedio, quien deberá caminar tramos adicionales para encontrar su parada habitual. Se recomienda a los ciudadanos salir con al menos 20 minutos de anticipación, ya que la saturación en vías alternas como Belisario Domínguez y Cuauhtémoc será inevitable durante las horas pico.
A medida que avancen los trabajos, las autoridades evaluarán si es necesario habilitar más calles laterales. Por ahora, el flujo hacia el centro de Pachuca se mantiene restringido, transformando la rutina de miles de pasajeros que dependen de estas rutas para llegar a sus empleos y escuelas.
