El Gobierno de México, encabezado por Claudia Sheinbaum, confirmó que el esperado Tren México-Pachuca iniciará operaciones formalmente en 2027, marcando una transformación histórica para la movilidad en el estado de Hidalgo. Durante la conferencia matutina presidencial, se anunció que el proyecto registra un avance físico del 45 por ciento y un 98 por ciento en la liberación del derecho de vía, perfilándose como la obra de infraestructura más relevante de la década para la región metropolitana pachuqueña.
Una apuesta por el tiempo y el desarrollo local
Para la ciudadanía que diariamente padece las extenuantes filas de tráfico en la autopista México-Pachuca, esta obra promete un alivio sustancial en los tiempos de traslado, reduciendo hasta en un 40 por ciento los recorridos diarios. Sin embargo, en las calles del estado la conversación pública se divide entre la expectativa de una conexión directa con la capital del país y la exigencia de que el impacto ambiental y urbano sobre las comunidades de Zapotlán, Tizayuca y Mineral de la Reforma se contemple con transparencia.
La obra contempla una inversión presupuestada de 47 mil 727 millones de pesos y la activación de 10 frentes de trabajo simultáneos donde laboran más de 8 mil 800 trabajadores. La infraestructura ferroviaria impulsará la economía regional y conectará de forma eficiente a la población hidalguense con la red de transporte masivo del Valle de México.
Un impacto metropolitano sin precedentes
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, destacó que la llegada de la primera unidad del tren a puertos mexicanos el pasado 15 de septiembre anticipa la fase final de equipamiento.
El sistema integrará a Hidalgo dentro de un corredor nacional que busca descongestionar carreteras, disminuir la emisión de gases contaminantes y facilitar la movilidad de miles de trabajadores y estudiantes que se desplazan día con día.
